一百三十三 哥德马尔森号（2 / 2）

现在是1983年8月份，卫华不想再让哈彻这个王八蛋打捞到“哥德马尔森”号，于是他拿着苏菲亚给他的探测器出海了，他要在哈彻的前面找到“哥德马尔森”号，并且把它打捞出来。根据东印度公司的老档案记载，1752年冬，载重1150吨的“哥德马尔森”号商船满载着中国的瓷器、黄金、五个月的给养，以及112人从中国的广州驶向西方，它的目的地是大西洋彼岸的阿姆斯特丹，然而天有不测风云，这艘船在航行了16天以后，于1753年1月3日不幸触礁沉没。船上的80人沉尸南海，32人生还，并于一周后驾驶两艘小艇抵达巴达维亚。1984年5月，哈彻用了十周的时间探测到这艘船，并且把船上的货物打捞出来。这次的瓷器和黄金让哈彻获得两千万美元的回报，这大大刺激了哈彻，于是就有了1999年“泰星”号打捞的事情。

有了苏菲亚提供的探测器和联络器中的资料记载，卫华花了两天的时间就找到了“哥德马尔森”号沉没的地点。这里的海水并不太深，只有几十米的样子，没有使用潜水用具卫华亲自到水下查看，证实他确实先哈彻一步找到了“哥德马尔森”号商船，但是在如何处理这艘船的问题上却是让卫华为难了。一是卫华自己组织人来打捞，再一个就是让大陆的考古部门来打捞。如果卫华自己进行打捞的话，问题不少另外大陆政府可能对卫华产生某些不好的看法，但是现在大陆的考古部门又不怎么让卫华相信，现在的大陆政府对文物的管理工作做的并不是太好，主要是资金缺乏的问题，有很多的文物就简单的堆放在各地博物馆的仓库里，没有进行有效的管理和保护。

一个星期之后卫华一个人驾驶这游艇回到了香港，然后他把丁鹏和何晓雅从公司里找了回来，卫华对两人说道：

“我找到了一艘沉船，是荷兰东印度公司的‘哥德马尔森’号，现在这艘船上的瓷器和黄金价值两千万美金，我得到消息澳大利亚的一家海洋商业打捞公司也在打这艘船的主意。我想你们帮我向上面问问，我们可不可以在澳大利亚的打捞公司动手之前先把这艘船打捞出来？”