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第四百四十五章 他们就那么傻吗(2 / 2)

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“哈哈,国书记,如果说可以的话,我对航空公司的目标是,争取在五年的时间里,达到拥有一支至少百架飞机的机队,可以通航全国。”方明远笑笑道,“如果说再能够拥有几座属于自己的机场,那就更好了。”

“嘶……”国清山不由得倒吸了一口凉气,百架飞机的机队,通航全国,方明远的这个目标可是一点都不低啊。国内的这些航空公司里,除了国有的三大航空公司之外,还没有一家航空公司的机队能够达到百架飞机呢。

“百架飞机你打算全部都用md90?”国清山问道,要是这样的话,倒是不用担心未来国产md90没有销路了。

“嗯,我打算打造一支全麦道机队,虽然说美国的生产线已经停产,但是据我所知,国内的航空公司里,麦道飞机还有不少,我打算全部收购过来,先组成一支机队,开始运营,然后再接收国产md90扩大机队。这样的话,也可以减少运营成本,大杂烩机队就算了。”方明远道。国内的航空公司,很多都是杂烩型,除了波音和空客之外,还有其他国家生产的一些支线客机,比如说德国生产的多尼尔328,加拿大庞巴迪宇航集团提供的民用支线喷气飞机crj200等型号,说是万国博览会也不为过。

“收购其他公司的麦道飞机做为先期运营的主力,这倒是可行!”国清山虽然不是民航部门的,但是也知道,国内各大航空公司里还存在着四五十架的md82和md90飞机,而对于这些飞机,这些航空公司并不看好,否则的话,国产的那两架md90就不会至今也无人愿意接收。如果说方明远要将它们全部收购过来,这些航空公司们恐怕是巴不得这样呢。这样一来,他们就可以有钱购买新的波音或者空客飞机了。

“我知道,大家很可能对于国产md90的成本在很长时间内都无法低于进口同类型号飞机感到……”方明远挠挠头道,“痛心吧,但是我觉得,有的时候账是不能这样算的。国伯伯,咱们来算一下吧,一架国产md90比起进口的md90贵多少?具体的数目我不知道,但是我听说,国家是答应了每一架飞机给补贴八百万美元的。咱们就按每一架亏损一千万美元来算。一架一千万美元,确实是很多,多得令人心痛,但是有的时候,这是我们摸索时不可避免的代价。麦道公司当年研发md飞机时,到底花了多少研发费,咱们可就不知道了。”

柴嫣笑了起来,拍了方明远一巴掌道:“快说吧,我倒是要听听,你怎么来圆了自己的大话,这账到底要怎么算才是合理的!”

方明远笑笑道:“国书记,我事先声明,我的这种算法可不要成为某些企业拖着死不改革的借口!要考虑到大飞机项目对于国民经济和国家安全的重要性,像那些完全是因为因循守旧固步不前的企业,早死早托生,对国对民都是一件好事!”

国清山倒是很期待地等待着,他倒是要听听,方明远想说什么。

“国书记,你对韩国和日本的农业了解吗?”方明远道。

国清山怔了一下,迟疑地道:“韩国和日本的农业怎么了?”说起韩国和日本的政治体制或者说航空工业,他可以说得头头是道,但是两国的农业,这就不是他所操心的了。

“凡是到过日本和韩国的华夏人,想必都会惊讶当地食品价格的昂贵,在日本和韩国,食品上的开支是每个普通家庭都必须精打细算的日常支出。两国政府,为了本国的农业生产,可以说是绞尽脑汁费尽了心力。在日本和韩国,农民并不是贫穷的代名词,而他们的收入,百分之六十都是来自政府的补贴。每年,两国政府对农民的补贴金额,要接近或超过同期的农业产值。所以,两国对本国农业采取的巨额补贴政策受到很多国家的指责!”方明远道。

“这么多!”国清山和柴嫣不约而同地脱口而出道。农业补贴超过了同期农业产值,这听起来简直就像是天方夜谭一样。

“就是这么多,日本去年的农业补贴达到了四万亿日元,达到了国内生产总值的百分之一点六吧,应当是这个数字,我记不太清楚了,而同期的农业产值却只占到了国内生产总值的百分之一点一。国书记可以回头查查这一数据。”方明远有些不确定地道,这是他在日本的时候,偶尔看到的一组日本官方数据。

“日本市场上的大米平均价格相当于国际市场平均价的八倍,韩国市场上的本国大米价格是泰国大米的六到七倍,韩国政府甚至采取高价买入、低价卖出的政策以保护本国农产品生产者的利益。难道说两国政府就不明白,在这种情况下,利益最大化的作法其实是大量进口海外农产品,那样的话,不但国民在食品方面的支出会少很多,政府也可以大幅度减少对农业的补贴。”方明道,“他们就那么傻吗?”

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