第四百四十五章 他们就那么傻吗（2 / 2）

“哈哈，国书记，如果说可以的话，我对航空公司的目标是，争取在五年的时间里，达到拥有一支至少百架飞机的机队，可以通航全国。”方明远笑笑道，“如果说再能够拥有几座属于自己的机场，那就更好了。”

“嘶……”国清山不由得倒吸了一口凉气，百架飞机的机队，通航全国，方明远的这个目标可是一点都不低啊。国内的这些航空公司里，除了国有的三大航空公司之外，还没有一家航空公司的机队能够达到百架飞机呢。

“百架飞机你打算全部都用md90？”国清山问道，要是这样的话，倒是不用担心未来国产md90没有销路了。

“嗯，我打算打造一支全麦道机队，虽然说美国的生产线已经停产，但是据我所知，国内的航空公司里，麦道飞机还有不少，我打算全部收购过来，先组成一支机队，开始运营，然后再接收国产md90扩大机队。这样的话，也可以减少运营成本，大杂烩机队就算了。”方明远道。国内的航空公司，很多都是杂烩型，除了波音和空客之外，还有其他国家生产的一些支线客机，比如说德国生产的多尼尔328，加拿大庞巴迪宇航集团提供的民用支线喷气飞机crj200等型号，说是万国博览会也不为过。

“收购其他公司的麦道飞机做为先期运营的主力，这倒是可行！”国清山虽然不是民航部门的，但是也知道，国内各大航空公司里还存在着四五十架的md82和md90飞机，而对于这些飞机，这些航空公司并不看好，否则的话，国产的那两架md90就不会至今也无人愿意接收。如果说方明远要将它们全部收购过来，这些航空公司们恐怕是巴不得这样呢。这样一来，他们就可以有钱购买新的波音或者空客飞机了。

“我知道，大家很可能对于国产md90的成本在很长时间内都无法低于进口同类型号飞机感到……”方明远挠挠头道，“痛心吧，但是我觉得，有的时候账是不能这样算的。国伯伯，咱们来算一下吧，一架国产md90比起进口的md90贵多少？具体的数目我不知道，但是我听说，国家是答应了每一架飞机给补贴八百万美元的。咱们就按每一架亏损一千万美元来算。一架一千万美元，确实是很多，多得令人心痛，但是有的时候，这是我们摸索时不可避免的代价。麦道公司当年研发md飞机时，到底花了多少研发费，咱们可就不知道了。”

柴嫣笑了起来，拍了方明远一巴掌道：“快说吧，我倒是要听听，你怎么来圆了自己的大话，这账到底要怎么算才是合理的！”

方明远笑笑道：“国书记，我事先声明，我的这种算法可不要成为某些企业拖着死不改革的借口！要考虑到大飞机项目对于国民经济和国家安全的重要性，像那些完全是因为因循守旧固步不前的企业，早死早托生，对国对民都是一件好事！”

国清山倒是很期待地等待着，他倒是要听听，方明远想说什么。

“国书记，你对韩国和日本的农业了解吗？”方明远道。

国清山怔了一下，迟疑地道：“韩国和日本的农业怎么了？”说起韩国和日本的政治体制或者说航空工业，他可以说得头头是道，但是两国的农业，这就不是他所操心的了。

“凡是到过日本和韩国的华夏人，想必都会惊讶当地食品价格的昂贵，在日本和韩国，食品上的开支是每个普通家庭都必须精打细算的日常支出。两国政府，为了本国的农业生产，可以说是绞尽脑汁费尽了心力。在日本和韩国，农民并不是贫穷的代名词，而他们的收入，百分之六十都是来自政府的补贴。每年，两国政府对农民的补贴金额，要接近或超过同期的农业产值。所以，两国对本国农业采取的巨额补贴政策受到很多国家的指责！”方明远道。

“这么多！”国清山和柴嫣不约而同地脱口而出道。农业补贴超过了同期农业产值，这听起来简直就像是天方夜谭一样。

“就是这么多，日本去年的农业补贴达到了四万亿日元，达到了国内生产总值的百分之一点六吧，应当是这个数字，我记不太清楚了，而同期的农业产值却只占到了国内生产总值的百分之一点一。国书记可以回头查查这一数据。”方明远有些不确定地道，这是他在日本的时候，偶尔看到的一组日本官方数据。

“日本市场上的大米平均价格相当于国际市场平均价的八倍，韩国市场上的本国大米价格是泰国大米的六到七倍，韩国政府甚至采取高价买入、低价卖出的政策以保护本国农产品生产者的利益。难道说两国政府就不明白，在这种情况下，利益最大化的作法其实是大量进口海外农产品，那样的话，不但国民在食品方面的支出会少很多，政府也可以大幅度减少对农业的补贴。”方明道，“他们就那么傻吗？”