第一百四十九章 必须要淘汰（2 / 2）

“不是啊，根据国际海事组织规定，所有在一九九六年后建造的五千吨以上的油轮必须拥有双壳结构。”郭天宇奇怪地道，“虽然说，单壳的油轮造价低，运营成本也比双壳油轮更有优势，但是想要造新油轮的话，已经很难再见到单壳的油轮了！”

“那公司的船队里，单壳的油轮多吗？”方明远又立即问道。

“嗯，大约能够占到船队总吨位的五分之三到五分之四！”郭天宇笑道，“你是担心会受到了限行的政策影响吗？目前还只有美国在九零年的时候立法规定凡在美国水域航行的油轮必须具有双层船壳，就连欧洲各国，目前还没有关于这方面的禁令。”

“很快就会有了！”方明远在心里默默地道。如果说他没有记错的话，应当就在一两年后，那一场发生在西班牙海域的生态灾难，不仅仅使得欧洲各国政府也相继颁布禁止单壳油轮在其海域中航行的禁令，国际海事组织更是决定从二零一五年开始只有双壳油轮可以在海洋上运行。

“郭叔，我希望从现在开始，您就要逐步开始淘汰船队中的单壳油轮，最好到零三零四年之后，集团公司的船队中，不再有单壳油轮的存在！”方明远一脸郑重地道。

“啊？”郭天宇闻言一脸地惊讶，方明远担心未来单壳油轮的运营会受到各国政策的影响，这是很正常的，但是要他在这短短的几年时间里，就将公司船队中的单壳油轮全部都淘汰出去，这就有些太强人所难了！郭氏航运集团公司这几年来的飞速扩张，油轮船队的数量扩大，也并不是全部都靠着造新船，有相当大一部分，也是从其他航运公司手中购买来或者说租用的旧船。船龄从三年到二十年不等。而这些油轮中，有相当大的一部分都是在一九九六年之前下水的单壳油轮！

如果说在这样短的时间里，将这些油轮都淘汰出郭氏航运集团公司的油轮船队的话，那么在相当长的时间里，即便是相继有超级油轮下水，也会使得郭氏航运集团公司的运力难有明显地增长！而且这样一来，会造成公司的油轮运营成本大幅度上涨！

“郭叔，虽然说单壳油轮在价格与经营成本竞争上比双壳油轮有更大好处，但是我们得算另一笔账，那就是一旦发生海事事故，出现原油泄漏，双壳油轮的机率要远低于单壳油轮。如今国际上实行的是‘谁污染谁负责’的原则，也就是说，如果说我们只注意到原油运力的不断提升，却忽略了随着船队的不断壮大，出现海事事故的概率也会随之上升。而一旦我们的船只在海上发生泄漏，那么也许这一次事件，就可以将我们这么多年的努力全部都化成泡影！您可不要忘记了，当年埃克逊-瓦尔德兹号油轮的污染事件，事后可是赔偿了数十亿美元！”方明远直视着郭天宇的双眼道，“这件事，是我刚刚想起来的，和郭叔您商量，就是想让您重视一下这件事！不要咱们辛辛苦苦干几年攒下来的那点家当，一次事故就全部赔偿了出去！”外国政府，可不像华夏政府那样好说话，即便是出现了原油泄漏，那些罚款也是不痛不痒，根本就起不到应有的作用！百度搜索书书*屋，书*书屋手打，书$书$屋提供本书txt下载。

郭天宇不由得心中一凛，想起了方明远那准得有些可怕的眼光来，心里终于正视起来方明远的这一番话！