453 林厂的歼16（2 / 2）

阿西莫洛夫自己也参与了这型战机的改进和制造,深深了解这架战机比su27等苏联战机有怎样的巨大优势。它的体型和重量都有提高,换装了来自中国的－10系列的发动机,单个反动机开后燃推力可达15n而且发动机还是轴对称矢量喷嘴,使得这架战机的机动性大大提高。

它的武器系统全部使用了中国产品,放弃了一系列的苏制导弹,但是能够挂载pL-、pL－2、LTPT系列炸弹、Y⊥反舰导弹等,既能够完成制空作战,又能够对地对海攻击,是一款当之无愧的重型多用途战机。

航电系统上,新战机采用了有源相控阵雷达,功率大而探测范围广,抗干扰能力和电子对抗水准都非常高。

从这些细节上,阿西莫洛夫就能够看出中国航空人的技术水平其实已经远远超过了苏联,这让他不由慨叹,也欣喜自己终于又回到了业内的一线阵容中

“夏工,我们的新战机制造出来,能够获得中国空军或海航的订单么？据我所知,贵国空军使用的歼战机在性能上与我们的新战机极为接近,而贵国海航也有B14这样的机型,恐怕我们的新战机很难找到一个空间。”阿西莫洛夫有些忧虑地道,在他看来,什么西伯利亚和远东现在根本不可能有采购新战机的可能性,而唯一可能买新战机的就是中国空军了,但中国航空兵装备堪称豪华,也种类繁多竞争激烈,这让他颇为患得患失。

主持新战机研发的中国工程师夏高鸿是一名红警工程师,之前在沈飞主持过B14的国产化业务,也算是齐一鸣手下的技术大牛,他笑道：“没有需求我们于吗跑来共青城改这飞机？我们新战机已经获得了军方的内部编号,就叫歼－6战机。大家都是同事与你说明白也没什么,海航装备了数百架的歼轰－战斗轰炸机,但是这批战斗轰炸机设计比较保守,已经无法满足海航多用途化的需求了,所以海航希望获得一种性能出色、价格又不是很高的重型多用途战机替代歼轰－,嗯,但是空军和海航现在基本是两套班子,空军用歼,那么海航就不太可能使用歼影豹,所以海航看中了侧卫的潜力,希望在此基础上发展一款好用的多用途重型战机。”

阿西莫洛夫连连点头,问道：“那么中国海航会采购多少架歼－6战机？

夏高鸿说道：“保守估计有个20架吧,至少跟现在的飞豹一比一置换。

阿西莫洛夫激动道：“二百架啊,这可是大订单,至少我们在四五年内不愁什么了。”

夏高鸿哈哈一笑,拍拍身旁的毛子大叔,道：“没那么简单呢,我们的新战机还在试飞,之后要通过海航的审查和测试,才能够确定是否进入采购流程。而且即便是我们进入了采购流程,也不是你想的那样四五年功夫,20架战机按照我们国内的要求,必须在2个月内交付完成,现在加加林厂还不具备这样的生产能力,我们的生产线势必要扩大产能。”

阿西莫洛夫听后反而踌躇满志,因为他很久没有体会过这种高昂精神和认真态度做上级交下来的任务的感觉了,工作让人产生满足感和成就感,阿西莫洛夫对于未来也充满了憧憬。

这架歼－6原型机的技术来源自然是红警基地,另一位面中国仿制了苏－3,并加入了很多自己的元素,有了这款战机。红警工程师们又结合了不少苏-6的特点,重制了这款战机,使其具有了更出色的制空和打击能力,无愧于超级版的四代ff战机了。

海航那些服役也就是五六年的飞豹,这会儿连寿命的三分之一都没到,但海航已经慢慢看不太上这些飞机了,加上海航经济情况转好,所以便希望采购更好的战机。齐一鸣给海航出了这个招,海航反正也国产化过雄猫了,再国产化侧卫也没什么大不了。就是一些人对于把战机制造外包到加加林厂有些意见,齐一鸣对此却笑而不语,现在远东跟南洋区别不大,都是中国的后花园了,经济上连为一体而且也受控制。而且,除了机身之类的部件,内部一系列的各种零部件都是中国产,跟国内厂商也没什么区别。

歼－6生产完成后,齐一鸣也想将其试着向国外市场推一下这款战机,甚至中亚五国和远东、西伯利亚未来也可以大量装备这款飞机。对于俄罗斯未来想要出口他们的苏霍伊战机,绝对是一种压制。