第四千零四零章 沃尔沃（2 / 2）

同时福特收购了沃尔沃呢？人家福特收购了沃尔沃是在1999年的1月，一次性收购了所有的轿车业务的股份，花掉了64.5亿美元！所以这么一对比就能知道。两家美国汽车公司收购了两家瑞典的汽车公司，体量以及盈利能力可是非常不一样的！而且在上个世纪90年代的时候。萨博那是一路都在亏损，十年间就赚了两年钱。其他八年都是亏，而像是沃尔沃呢？人家抓住了90年代欧洲国家关系越来越近，抓住了西欧国家为了成立欧盟而互相开放市场的空间，在整个90年代里那销量真是突飞猛进的发展！而就在90年代末这么一个销量和利润突飞猛进的时候，人家沃尔沃集团突然提出来了要卖掉轿车业务，而福特又非常有诚意，这才以非常高的价格收购了沃尔沃轿车品牌！

在这么一个情况下，那沃尔沃跟萨博真是不可同日而语的——萨博是整天给老板亏钱，然后老板自己都泥菩萨过江自身难保的时候，肯定要把这种赔钱货赶紧卖了拉倒！但是人家沃尔沃就不同了，虽然沃尔沃进入了福特旗下之后，并没有太延续90年代销量的突飞猛进，但是整体销量也保持在全球40多万量的一个规模。这销量怎么说都比萨博好啊，人家而且品牌还是能给福特赚钱的，最多就是需要比较长时间和大力度的投入培养，现在只是一个福特旗下的三线品牌，但还是优质资产！

所以到了这时候，贾鸿渐稍微一算就知道，当年福特买了沃尔沃，都用了60多亿美元呢，现在再买过来的话，除非是福特自己遭遇了不小的现金危机，否则人家真不至于以市价就把这么一个沃尔沃品牌卖了——人家自己好好培养个十年二十年，那到时候拉出来又是一个二线品牌，全球销量也能过百万，那也是能给福特赚不少钱的！因此到了这时候，贾鸿渐大概回忆了一下历史上福特在金融危机里面比较难受的日子，那差不多是要到09年了！毕竟历史上10年咱国内企业收购的沃尔沃品牌嘛，是09年开始谈的嘛！这就说明福特是09年出现了一些问题，才需要把一些不太重要的三线品牌给卖掉换资金，而在08年，人家还真不一定就下决心要卖！毕竟很多时候不管是人还是企业，那都是要不撞南墙不回头，是要见到了棺材才掉泪嘛！

因此从现在的情况来看的话，要收购沃尔沃肯定是不能跟历史上10年咱国内企业收购了沃尔沃一样，掏十几亿美元就搞定，咱们现在提前了两年来买的话，怎么价钱最少都要翻两倍到三倍啊，甚至人家福特想不开的话，觉得不拿个60亿甚至一百亿美元，人家根本不乐意卖呢！因此贾鸿渐也没必要非赶在现在来买，这现在要买了，不是多掏了钱当冤大头了么？不是吃饱了撑的就是钱多了烧的！所以很快贾鸿渐就叫停了先期团队跟福特的接触，转而让团队开始看看有没有其他什么品牌或者是企业有收购的机会。

相对于福特那种爱买买不买走的态度，通用对于卖掉萨博这赔钱货的太多就积极多了。人家的谈判人员那真是天天围着华夏汽车的谈判团队，天天真刀真枪的谈判啊，明显看得出来就是为了早点能够成交！甚至在价格方面，人家都稍微松动了一些，基本上4.5亿美元他们也可以接受！而贾鸿渐此时需要考虑的，那就是对于萨博这么一个品牌呢，咱是现在多掏些钱赶紧买了，还是等个半年一年的等到通用出了大问题了快倒闭了再买！对于一般比较会过日子的人来说，对于比较精细的人来说，那自然是多等个半年一年的再买比较划算。毕竟到时候也许就是三亿甚至两亿美元就可以买到了，省下来的都是真金白银啊！

但是贾鸿渐是个商人！商人并不代表不会居家过日子，并不代表不精细，而是代表思考的东西不一样。作为普通老百姓过日子精细，那是计算价格和时间哪个对他们重要，对于一般人来说时间是并不重要的！哪怕是正值壮年的人也是一样——比如明知道手机半年后会降价一半，那有多少人还会现在买？很多人会等着半年后再买，反正这半年里面也有手机用，等着这半年时间也耽误不了什么事儿。这就是一种对时间和价格谁更重要的评判，而对于贾鸿渐来说，时间并不代表就不值钱！

是，等半年一年之后再买的话，价格是会便宜很多，但是也浪费了半年到一年的时间。这半年到一年的时间放在贾鸿渐的手里，说不定已经对萨博改造基本完成，接下来就是抓紧开拓中国市场了！早半年到一年开拓了中国市场，那意义可是不一样的！毕竟这是08年，接下来国内房价会有一轮飙涨，有钱人会一下子多起来啊！家里能买得起四五十万车子的人数量绝对爆增啊！而且中国汽车市场还在蓬勃发展，两年时间里面就能够超过萎缩的美国市场，然后成为世界第一大的汽车销售市场，咱晚半年一年，那可能潜在的市场份额就要被别人瓜分掉不少！毕竟大多数消费者在买了一辆40多万的车之后，三五年之内不会有空有钱有心情去买第二辆四十多万的车吧？潜在的消费者数量是一定的，去的越晚得到的就越少啊！(未完待续。)