第六一八章 建设大物流体系（1 / 2）

“现在整个电商体系每天会出现十万至二十万个包裹，这在整个快递物流体系中，总体占比还不是很高。但是从成长性上来看，今年年底，日均包裹数量就能突破五十万大关，到了明年，日均包裹数量将超过百万。而传统行业的包裹其实增长并不快，甚至因为受到电商的影响，有一些领域是出现萎缩的。这也就意味着，未来大量的快递物流需求被转移到了线上，那么对于整个快递物流行业来说，谁能抓住这个趋势，及时适应线上包裹运输投递服务的特点，谁就能掌握住未来的市场。”

“因此在我看来，目前正处于快递物流体系变革的前夜，只有抓住这次变革所带来的机遇，及时朝着技术升级和互联网化改造方向，完善整个体系，才能在未来的竞争中掌握主导权。这个趋势的出现，想必在座的快递物流企业领导者应该发现了吧。从这个角度来看，我们新梦想集团也开始了针对这个领域的整合，也就是我们提出的‘大物流’大物流这个概念。”

“什么是大物流？我认为是对传统体系的互联网化升级改造，让服务的具体行为与数据进行无缝衔接，同时引入新型的高科技设备，在包裹揽收端、综合分拣端、长途运输端、用户投递端实现流程化和数据化的技术改造，使得快递服务成为互联网产品的一种，从而达到提升效率、完善体验的效果。”

李枫的话只说了一个开场白，就引起了在座众人的兴趣，早上与何国军做过深入交流的几位快递公司老总，对于新梦想集团打造的“大物流”体系有了更深入的认识，信心也更足了，纷纷觉得这的确是一个好机会。

他们都是聪明人，当然看得出来，线上快递业务的需求量，在未来将会呈现几何级的增长，今年也许只有几百万，但是到了明年就有可能达到上千万，几年之后甚至可能上亿乃至数十亿。

面对这样的一种大趋势，作为快递物流领域的领导者，对于这个行业的升级改造，以及向互联网端的靠拢，是势在必行的，可以说谁错过了这一波红利期，谁就会在未来彻底丧失竞争力，甚至可能走上破产倒闭的道路。

何国军接过了话茬：“我们新梦想集团早就看到了这个行业发展的大趋势，所以对于快递物流领域，也是做了提前的布局，但是不要担心，我们并不是成立快递公司，而是力主于快递产业技术提升，我们旗下的智能核心公司做的就是这件事情。现在，智能核心公司已经开发出了一套能与互联网进行完全连接的快递物流信息管理系统，这套系统能对每个报告的运输情况实现实时跟踪，同时能将数据与互联网平台进行同步。另外，智能核心公司还在快递物流设备的硬件研发领域取得了大量进展，现在我们已经开发出了分拣系统的综合解决方案，在这个方案的基础上，我们的快递物流企业对于中小型包裹将具备快递自动分拣能力，将摆脱传统的人工分拣，实现流水线操作。这套系统的出现，将把工作效率提升到原来是十倍到二十倍。”

何国军的介绍，不仅仅是推广自身集团旗下的业务，同时也是在尽可能地拉拢客户。

眼前的这些快递企业其实都是自己的潜在客户，他们对于快递物流系统的依赖，将决定了未来他们会投入大量的资金用于整个体系的技术升级改造，这对于智能核心公司来说，将会是雪片式的大订单。

在当前国内还没有竞争对手的情况下，智能核心公司其实本身就是整个行业的标准制定者，当公司的产品被绝大多数快递物流企业接纳之后，智能核心公司本身也就成为了这些快递物流企业的强大支柱。

从这个意义上看，其实相当于这些快递物流企业将自己的核心研发端外包给了新梦想集团，从而与新梦想集团结成了一个牢固的阵营。