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第1084章 巨头的消息(2 / 2)

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就是弄来更多的品牌,把这些品牌都换壳。然后让更多的消费者知道特斯拉的牛逼。

比如在欧美,特斯拉名气不行,玛莎拉蒂总行了吧。红旗不行,马自达可以吗?

特斯拉的越野车名气不大,悍马总可以。害怕超跑没底蕴,那么阿斯顿马丁总可以吧。

反正对于特斯拉来说,这都是一款车而已。等你用了这些车之后,了解了电动车之后,你自然就会慢慢的认可特斯拉。

因为特斯拉是这些电动车型的妈妈,所有车子都是用特斯拉换壳的。技术也是特斯拉先用,其他品牌后用。

这样不知不觉中,就提升了特斯拉的品牌效应。至于购买品牌会不会赔钱,特斯拉这边也有自己的评估。

根据评估,赔钱的可能性几乎为零。因为购买了品牌之后,新品牌蟾片换代的研发成本几乎为零。

都是传统的燃油品牌,现在直接换代成纯电动汽车,完全不用技术,直接换壳就行了。

福特抛出的橄榄枝,特斯拉直接接下了。这个消息也让福特很是兴奋,对于福特而言,这两个品牌就是一个累赘。

阿斯顿马丁已经亏损了很多年,销量惨淡。马自达以前还有盈利,但是这两年却处于亏损状态。

阿斯顿马丁福特是全资持股,而在马自达,福特是第一大股东。占据马自达百分之三十三的股份。

“通知收购部门,全力收购马自达的股票。同时也拜托通用和福特,让他们帮助收购马自达的股票。目标是全资控股,最少也得拥有百分之五十一的股票。”

张凡直接交代了下去。现在福特愿意出售这两个品牌,特斯拉自然愿意接下来。

和通用的谈判在继续,和福特的谈判也在秘密的进行。而美国另一个汽车巨头克莱斯勒也没有闲着。

相对于通用和福特,克莱斯勒的日子更加悲惨。在特斯拉没有崛起之前,克莱斯勒就已经处于亏损状态。

这两年亏损更多。就在去年的时候,这个巨头又一次破产重组。之前与菲亚特联盟,但是现在菲亚特也不跟他联盟了。

现在克莱斯勒最大的债主就是美国政府和美国公会。所以现在克莱斯勒的日子更难过。

美国政府和美国公会对于这个烂摊子,也是气的咬牙切齿的。

每年都处于亏损状态,整个公司负债370亿美元。这就是一个烂摊子,但是这个烂摊子美国政府还不得不管。

因为克莱斯勒背后是十五万员工。如果克莱斯勒彻底完蛋,这么这十五万员工就得下岗。

这对于美国政府的影响是非常巨大的。这样的事情,将会直接影响执政党的民意,直接影响大选。

明年就是大选了,但是美国现在是一堆烂事。有些事情也是必须处理的,特别是越来越严重的失业问题。

对于克莱斯勒,张凡这边也陷入了讨论。因为克莱斯勒这边给的条件太吓人了。

相对于收购一个品牌,这次克莱斯勒抛出的橄榄枝是整个汽车集团。

克莱斯勒汽车集团,美国的三巨头,现在直接扔了过来。这一下让张凡的团队陷入了巨大的讨论,毕竟这件事情太严重了,而且牵扯资金太大,他们必须进行仔细的讨论。

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