第十章 极速(2 / 2)
石晓磊看了看下面,认准个方向,慢慢向穿城而过的黄江飘去。一边飞一边变换着飞行姿态,他仔细体会身体的感受,身体并没有脱离地心引力,人垂直站立飞行时的感觉和站在地上的区别不大,都是脚底受力。而俯卧飞行时念力作用在身体下面,就好像趴在个柔软的床上一样,胸腹部受压,也不太舒服。躺着飞倒是很舒服,不过用肉眼不方便观察下面和前方的情况。试来试去,还是身体保持一个像躺坐在沙发上的姿势飞最理想,身体感觉念力托举和加减速、转向时都不难受,视野也很开阔,石晓磊把这个动作定为了自己飞行的常规姿态。
慢慢加快飞行速度,感受到空气阻力越来越大,石晓磊又用念力护罩包裹住身体,把念力护罩拉升成梭形,前后长达三十米,这样一来就没有多少阻力了,用念力加速感觉很轻松。
飞到黄江上空停下,石晓磊看着下面的滨江公路,晚高峰的堵车还没有完全结束,路上车速不块,压了很多的汽车,车灯和路灯把宽阔的滨江路变成了一条明亮的光带,看上去很绚丽。滨江路总长三十公里,从这里到城东大桥有十公里左右的距离,石晓磊打算在这测试一下自己的飞行速度。
掏出手机记住时间,害怕念力用尽后自己掉下去,石晓磊没敢用全力,对准方向,用了大概五十斤左右的念力来加速。身下的城市开始向后退去,越来越快。由于有念力罩的保护,石晓磊没有风驰电掣的感觉。不一会就飞到了滨江公园上空,这里大概在这段路程的中间,用同样力度的念力开始减速,冲过了城东大桥大概四百多米,石晓磊终于停在了空中。
再瞧瞧手机,用时一分五十四秒,石晓磊算了算,在这十公里的长度中,自己的平均飞行时速达到了三百公里每小时,能赶上飞机起降的速度了。而且整个飞行过程,都是在加速、减速中完成的,用五十斤念力所能达到的极限速度,还完全不知道。现在念力增长的幅度很大,石晓磊无法想象用更大的力量来飞行会达到什么速度。不过他也就是个强壮点的普通人,身体所能承受的力量不会超过三百斤,要想飞得更快更灵活,瓶颈不是念力的大小,而是自己肉身的强度。
从起飞到现在也快有二十分钟了,石晓磊认准家的方向,快速飞了回去。很快把时速提到大概每小时八十公里,撤掉了推力,就靠惯性向前飞,现在消耗的只有相当于体重的念力和维持护罩的念力,感觉已经很轻松了。由于有念力护罩的存在,空气阻力非常低,没有感到明显的速度衰减。
不久石晓磊停在了自己家楼顶的上空,神识观察天台没人,他安全降落到天台,结束了自己的第一次户外飞行。
回到家里石晓磊回忆总结了一下这次飞行的体验。由于担心念力不够而发生危险,这次飞行都是按照事先计划好的步骤来进行的,尽量缩短飞行的时间和强度。唯一的意外就是没有打算飞那么高,不过这也情有可原。人飞到了空中,眼界开阔了,似乎连心胸也跟着开阔起来,看着脚下的人和车辆如同蝼蚁一般,心里就有一种俯视苍生,一切皆在掌握的感觉。似乎脚下城市中的人生百态都不能对他产生丝毫影响,似乎只有在那高天之上,在云层之上,才有吸引石晓磊的东西存在。
石晓磊有这种念头也不奇怪,在五百米下的空中,他的念力可以作用到地面,能够神不知鬼不觉地杀死任何人,而不用承担法律责任。这种突然挣脱了几十年束缚的感觉让他的自信心极度膨胀,也让他感到有些迷茫。
不过这次高飞也是有收获的,他发现了不少高空飞行需要注意的问题。等以后念力提高,石晓磊必然能飞的更高,光靠念力罩的保护显然不安全也不方便。飞得越高,念力罩内外的压差就越大,念力罩大了,其面积也跟着变大,维持念力罩所需的念力也会越多;如果念力罩小了,内部的氧气也装不了多少,无法维持长时间的飞行。石晓磊打算准备一些用于高空飞行的装备,比如飞行员用的抗荷服和个人呼吸系统,说不准什么时候就能用上呢。
还有一点就是对身体的锻炼要加强,阻碍自己飞行水平的最大困难就是身体强度不够。石晓磊打算查一查飞行员是怎么锻炼身体的,自己也学着练练,希望能够飞得更快更灵活。练好了身体,就能承受更大的念力,能做出更快更灵活的动作,以后和别人打架都会更厉害。以前就能用神识看清楚蚊子扇动的翅膀,相信现在石晓磊的神识应该能够发现射出的子弹,用念力也应该能挡住和扑捉住飞行中的子弹。随着身体素质的提高,以后自己如果能躲闪子弹,可就太酷了!就算子弹躲不了,能够闪开打向自己的拳头、刺向自己的刀子,也很不错啊!
想着想着,石晓磊脑海中出现了这样的场景,他被一群人围攻,自己在刀枪棍棒中闪转腾挪,无论周围的人如何努力也沾不到自己的半片衣角,而自己随便地一挥手一抬腿就能把别人击飞几十米,哇!这种滋味是多么妙不可言!
之后的日子里,石晓磊加强了对身体的锻炼。在平时的工作生活中,石晓磊用念力给身体上增加负荷,最开始只有二十斤的强度,等身体慢慢适应后再一斤一斤地逐渐增加强度。对于飞行的锻炼也没有落下,不方便经常在天上飞,他就在地面飞,别人看他在正常地走路,其实他脚没占地,鞋底离地面还有一丝距离。念力地操控也越来越得心应手,家里卫生间没人时,脸盆里的水经常会飘在空中变化各种形状,这是石晓磊在练习念力操控。