第五十九节 争气路（2 / 2）

李思第这段时间一直紧盯德国人的一举一动，在山东有深厚背景和人脉的李家打听这点消息还是小菜一碟。

德国人修筑胶济铁路，统共也就四百多公里，但是前前后后修建了五年。

而长达一千多公里的津浦路修建的时候，前前后后才花了三年多。

德国人之所以这么慢，除了他们太贪婪，将所有的利益一口吃净，从火车，到铁路上的铆钉，统统都是德国造，从德国千里迢迢的运来。还有就是，修建不久就遇到了高密县反对铁路的运动，跟当地百姓的冲突，让他们的铁路停工了一年多。

但最重要的是，德国人修建铁路的时候，故意绕路，因为根据条约，他们有权力开采铁路两旁三十里内的矿产，德国绕路的目的就是为了圈占矿产。

但是现在他们放弃了这一计划，将修建速度提到第一位，已经做出计划，今年必须修到济南去。

杨潮有些担心德国人会用材料供应来卡烟济铁路的脖子，于是加紧跟德国人商定供应合同的细节。

强硬提出，一旦因为德国人供应问题导致烟济铁路施工延迟，德国人将负担全部责任，赔偿中方损失的同时，中方有权力从其他国家采购材料代替。

经过反复的磋商，直到美国人第一批钢轨到来，詹天佑指挥铺轨的时候，德国人才同意了条件。

接着德国人提出了一个新要求，烟济铁路必须使用德国车辆，这个要求更是离谱的很，德国人自己都不敢拿到国际社会上去，只是要求杨潮私下保证，并且希望能签订供应合同。

杨潮考虑之后，明白在山东做事情，真的绕不开德国人，起码在一战之前是绕不开的，于是他也提出了一个要求。他表示，他将优先采购在中国国土上的车辆。同时欢迎任何国家在中国设厂制造车辆，包括德国。

杨潮是打算以此为引，吸引西方工业国家在中国投资。

克虏伯接下了这个诱饵，他们表示将加大在青岛的投资，扩建四方车辆厂。

四方机车就是德国人修建的，目的是为胶济铁路服务，只是之前不过是一个组装厂，零件全部从德国运来。

很快杨潮就跟四方车辆厂签订了供应合同，采购一百辆德国机车，但是杨潮提出，车辆中包括内燃机或者锅炉在内的部件，必须有一半以上在中国生产，否则该合同自动作废。

烟济铁路的工地上干劲十足，而且现在的工人已经超过了两万人，而且发生了一件让杨潮十分感动的事情，附近工人们表示只要管饭，他们可以不要工资。

不发工资的情况下，自然有人不愿意干，但是有人离开的同时，还有人不停的赶来，沿途村民拿起自家的出头、铁锹等简单的工具，纷纷往工地上赶，工人数量滚雪球一般的增多。

“兄弟们啊，加油干啊！”

“兄弟们啊，修铁路啊！”

“兄弟们啊，保路权啊！”

“兄弟们啊，建家乡啊！”

杨潮派出了自己的那些士兵，在工地上不断的喊着号子，并且让他们作为头目指挥工人，借此也训练一下他们的指挥能力，还交给了他们一些口号，虽然工人们有些并不理解这些口号的含义，但是数万人心里明白他们在干一件很了不起的事情，在跟洋人比赛，那种隐藏在心底最深处的民族感情，还是不可遏制的爆发出来，干劲十足！

“我们必须更改今年的施工计划。今年修建一百公里，明天连同烟台和潍县！”

工程部中，詹天佑也在跟工程师们进行动员，老百姓们表现出来的感情，更激发了他们心中的爱国情绪，一个个斗志昂扬，不止詹天佑一个人加班加点，而是所有人都毫无怨言的加班加点，铁路施工图他们已经规划好，打桩、布线工作也一直赶在施工工人之前。

所有人爆发出来的情绪，把杨潮都感动了。

他不断的宣扬：“人民群众的力量是无穷的！”