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第414章 测试(2 / 2)

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不过唯一跟正常火车不同的发展历程是,霍刚的铁轨枕木选择了钢筋混凝土枕木,而不是木头。原因有很多,第一就是,钢筋混凝土大汉很缺,但是同样,木材大汉更缺!虽然说拿下了西海之后,焉耆国的周围有大量的木材,但是这些木材并不适合充当枕木。

而适合充当枕木的木头霍刚还需要从别的地方运送过来,以这个时代的运送成本,太高了,还不如直接钢筋混凝土来的直接一些。

第二就是木头枕木的木头需要经过特殊的处理……但是如何处理,霍刚不知道,而且木材需要大批量的提前准备,反而制造起来不如钢筋混凝土来的便捷。

第三,木头枕木更加容易损坏,还需要连续不断的检查铁轨,并且不断的维护,等将来大汉的国土范围内有了大量的木材之后,有一些地方倒是可以采用木材,但是目前来说,木材真不如钢筋混凝土。

综合这些,暂时来说,这铁轨的路基以及铁轨的制作方式,颇有一些后世的味道了,不过唯一不同的就是,铁轨的宽度了,后世的铁轨宽度是英国人制定的,毕竟最早的铁轨宽度就来源于英国。

关于火车轨道的故事相信很多人都知道了,据说它决定于古罗马时代拉着马车两匹战马屁股之间的距离,也就是所谓的路径依赖的原理,这个是有一定道理的。

但是具体是不是真的因为这个,其实霍刚并不清楚,但是后世历史上对于轨道的宽窄经过了无数的论证,不管是1435毫米的标准轨,还是1067毫米的窄轨,又或者是1524毫米,1676毫米的宽轨其实差距不大。

首先宽轨并不一定载重就更多,宽轨也不一定较快,窄轨也不一定载重较少,因为这些轨道在全世界都有使用,像是世界上载重最重的货车就是行驶于窄轨。

而且两者之间的造价其实相差不大,几乎没有太大的区别。

所以这些数据,霍刚本来是想要直接就按照后世的标准轨道来进行的,因为对霍刚来说,被无数人使用了很多年的数据,那肯定是有一定道理的,不管什么原因吧,至少它没有错。

但是想了想,最后霍刚还是交给孙二他们自己决定去了,他们决定制作多少就按照多少的来进行得了。因为铁轨的宽度,其实多少也是有一些影响的,就比如说那个大名鼎鼎的例子。

后世你在电视上看到美国太空飞船立在发射台上的雄姿时,你留意看,在它的燃料箱的两旁有两个火箭推进器,这些推进器是由设在犹他州的工厂所提供的。

如果可能的话,这家工厂的工程师希望把这些推进器造得再胖一些,这样容量就会大一些,但是他们不可以,为什么?

因为这些推进器造好后,要用火车从工厂运到发射点,路上要通过一些隧道,而这些隧道的宽度只比火车轨道的宽度宽了一点点,然而我们不要忘记火车轨道的宽度是由马的屁股的宽度所决定的。

所以这玩意其实对以后是有一定影响的,但是这种影响没有那么大,霍刚也就不管了,反正现在他最先弄出来火车,将来不管后世怎么发展,他弄出来的火车轨道,最后一定会成为标准的火车轨道。

等霍刚到了工业城之后,杨武他们自然是第一时间就迎了上来,霍刚也算是见到了整个工业城目前最早一批的工匠,也是最有权威的一批。

孙二,鲁木,卢峰,田忠,许三,包括孙然,诸葛海,甚至连陈民都跑过来了。

“怎么样?你们的轨道选择了多宽?”霍刚笑着问道。

“我们对于各个轨道进行了测试,似乎区别不大,不过我们的第五号大型蒸汽机因为体积的问题,体积略微宽一些,所以我们最后取整,采用了1600毫米宽度的轨道。”卢峰立刻给出了一个数字。

“嗯不错,轨道多宽确实差距不大,只要你们觉得合适就行,现在带我去看看。”霍刚笑了笑,这个数字对他来说无所谓,反正不管多宽的轨道其实没有太大的差距。 </p>

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