第一千三百零七十七章 航道（1 / 2）

科举后不久陈庆来到了陕州视察随着雍王国管理的疆域不断扩大陈庆也越来越深刻感受到了交通和通信限制对管理庞大疆域的影响。

通信方面已经有所改善通过鸽信、鹰信是一方面另一方面他们开始在各地恢复北宋时期的驿站鼓励发展民间快递业他们有足够的战马最快的金牌急脚递通过不断换马便能以日行四百里的速度送信关中发出的官文只要十天时间就能抵达扬州。

这是最快的速度但成本也最高适合紧急公文或者商业信函比如商人在京兆柜坊办理扬州取钱柜坊就通过金牌急脚递将存单中的一份底单、押密以及半截玉珮等重要信息送去扬州柜坊商人到扬州后就能在扬州柜坊轻松取几千贯钱甚至上万贯钱虽然柜坊收取的牙佣钱要数十贯但相比千里迢迢运钱去扬州的安全和运费几十贯钱真不算什么商人也愿意出这笔钱。

从秦朝开始历朝历代都要修直道或者官道就是为了改善交通运输缩短通信时间。

雍王国的官道很完善四通八达这也得益于北宋在唐朝的基础上大力修缮官道但关中和中原地区的水运却一直是个大问题。

水运极其重要大宗物资运输基本上都靠水运陆路运输成本太高陈庆也极其重视水运大量物资可以通过渭河和天宝渠从黄河直接用船运到京兆。

但黄河水运有一个很大的肠梗阻从秦汉以来一直就严重影响中原、河北到关中的航运那就是陕州的三门峡。

陕州的黄河上有两块小岛一般的巨石横卧在水面上巨石是岛搬不走的两块巨石和两岸之间就形成三条急流水道像三座水门故名三门峡。

三座水门分别叫做鬼门、神门和人门鬼门险恶神门湍急人门和缓往来船只大多从人门通过但人门水下暗礁交错河中巨石屹立漩涡重重行船困难事故常发。

开元年间宰相裴耀卿在三门峡以东修建集津仓又在三门以西修建盐仓另外在陕州西南修建太原仓他组织大量民夫在东西两仓之间开凿十八里陆路漕运粮食到三门峡以东存放在集津仓再通过十八里陆路运到三门峡以西进入盐仓这样就避开三门峡之险然后再以漕船运往京师。

到了天宝三年陕州太守韦坚再度治理三门峡在岩壁上重修栈道由纤夫挽绳拉船通行运输粮食货物不用再走陆路用小型船只也能运过三门峡。

但就算有纤夫吃水深的大型船只依旧无法通过人门只要是水下有礁石吃水深很容易触礁。

陈庆从河北运送物资的万石海船就无法通过三门峡在陕州换成小船通过三门峡然后再换三千石的货船前往京兆要两次卸货装货非常麻烦而且很容易触礁人船货皆毁。

很多商人在陕州这一段不得不改走陆路进关中再走水运以防止货物损毁。

随着雍国建立已决定在京兆定都那么三门峡的航运治理就势在必行了。

陈庆在工部侍郎吕纬的陪同下站在黄河边的高山上远远眺望着两块巨大的岩岛但在岩岛的前面还有一块俨如鲨鱼翅一般的巨型岩石正是它存在使水流变成格外湍急和不可捉摸。

吕纬指着远处的鲨鱼翅道：“那块巨石使水流变成格外湍急格外诡异船只经过它时稍不留神就会被水流带进鬼门或者神门那就是九死一生了必须凭借掌舵人高超的技术才能将船只带去人门。”

陈庆感觉这话有些危言耸听眉头不由微微一皱道：“我们第一批从燕山府运来的财富用了几千艘小船通过三门峡无一损毁难道每艘小船的船夫都有高超技术？”

吕纬微微笑道：“除了技术高超的船夫外还有另一种办法可以使船只平安渡过人门。”

“什么办法？”

“殿下能看到对岸的山崖吗？”

此时太阳高照河面雾气消散使人格外看得远陈庆的目力过人他也只隐隐看见对岸山崖似乎有一些黑点“我看见了很细小的黑点！”“那些细小的黑点正是工匠他们在岩壁上凿深岩孔安装栈道栈道非常重要拉纤人在栈道上行走控制船只的方向拉拽着船只平安通过人门。”