第321章 黄河大桥修通（1 / 2）

崇祯十年，九月二十日。

大明，山东境内，位于济南城与德州之间，发生了件意义极为重大的事情，引起了海内外无数人的议论和关注。

更让无数山东百姓感到振奋与欢呼，骄傲与自豪。

因为大明境内，第一座采用混凝土箱梁连续钢构式建造，跨度超过两千米，最大跨径达一百五十米的，允许大型船只通过，并起到沟通黄河两岸交通作用的黄河大桥，在许家庄专业修桥团队的努力协作下，历经近两年的修建，终于顺利竣工！

将诗句‘一桥飞架南北，天堑变通途’，变为了摆在面前的现实。

而这座公铁两用的，允许大量客流货流通过，将原本至少需要半小时的轮渡时间，在乘坐快车或火车的情况下，压缩到十分钟以内。

较之于从前的轮渡过河方式，这条黄河大桥的修通，仅在物流方面，就至少能节约1%的成本。

除了在经济上的巨大促进作用，还带来了三个方面的重大意义。

其一，这座黄河大桥的修通，意味着像黄河这样的超级河流，将不再是阻挡在人们面前的不易跨越的障碍，而是可以用基建技术征服的小小挑战，但完全能够克服。

既然黄河大桥都可修通，以后什么长江大桥、钱江大桥、珠江大桥等，全都可以修建和搞定，从而打通一条条的交通动脉，让经济发展更加的活跃起来，人们的交流，将变的更加高效便利。

其二，意味着许多的自然天险消失了。

许家庄的修桥团队，拥有着如此强大的基建势力，以后就可按照需要，根据带来的经济利益多少情况，修建更多的大桥，还能做到长度更长，跨径更大，使用寿命和质量更好，即只要有利可图，这类大型桥梁，早晚会出现在任意大江大河之上。

而这座大桥沟通了黄河两岸，就意味着两地连为了一体，军事上，只要控制住了这座桥，就等于控制了黄河，就可以轻松将几万十几万的兵力，送到黄河对岸，运兵效率能提高到每小时万人以上。

如此恐怖的运兵效率，防备方还怎么做出防御，怎么来得及进行阻止？彻底躺平不管，就成了最好的选择，而许家庄牢牢控制住了这座桥，就基本等于在军事上，掌控与辐射了黄河以北的地方，以后想怎么拿捏就怎么拿捏。

其三，意味着人类可获得的资源变的更多，生存与发展的空间变的更加广阔。

比如许多的贫穷山区，里面的百姓比较穷没关系，但只要山里有大量的矿，就可修建桥梁式的公路进去，大不了再多挖几个隧道，然后山里的资源，就能源源不断的运送出来，实现致富。

山区还能发展果树种植、山林养殖、草药种植、旅游等产业，发展方向众多。

更可以穿越无尽的戈壁与荒漠，去西域之地探险。

或者通过陆路桥梁，将南洋之地连通起来，便于更好的管理与干涉，哪里出了问题，都能迅速的摆平搞定。

总之未来的发展空间，一下拓展了可能不止数倍。

机会。

无数的机会。

故而济南黄河大桥修通后，舆论的反响中，大部分都是期待和兴奋，表示欢迎的态度，但也有不少感到担忧恐惧的声音：

“许家庄的修桥能力如此恐怖，黄河天险化为无形，以后还能有什么，能成为许家庄面前的障碍？”

“跨河大桥再多建几座，大明就基本控制在许家庄的手中了，我等皆成瓮中之鳖矣。”

“没错，以后许家庄想让我们生就生，想让我们死就死，想让我们富就富，想让我们穷就穷。”

“该采取一些的措施，遏制下许家庄对我们的威胁了，照这么发展下去，即便许家庄不改朝换代，也是无冕之王般的存在了。”

“可再忧虑又如何？我们不是许家庄的对手，也没能力修建出类似的大桥，只能顺应这个许家庄所主导的时代了。”

“我家乡颇为偏僻落后，绕道数百里才能走出大山，经济落后贫困，也缺乏资源，请问许家庄能不能帮我们修几座大桥，解决我家乡的交通问题？”

“呵呵，做什么美梦，这么一座大桥，成本超过300万银元，不知多久能赚回修桥成本，你就是卖了家乡，也凑不出建桥的钱，即便贷款也得还几十上百年，许家庄不会做这种回本周期太长的亏本生意。”