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第279章 做大做强(2 / 2)

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李威尔睁大眼睛道。

“是万吨的运矿船吗?好像全世界都没有那么大的运矿船。”

“现在还没有,不意味着市场没有这方面的需求,就拿咱们来说,这方面的需求不就很强烈嘛,不仅仅是煤炭,将来还有铁矿石、木材等各种各样的资源需要进口,所以,咱们对大船的需求量很大啊!”

朱先海手指着另一个船坞中正在建造的移民船说道。

“还有移民船,那种几千吨的小船虽然灵活一点,但是大船运的人更多,这种移民船至少也要万吨起步。总之一句话,船越大越多好。”

如果有可能的话,像“大东方号”那样的船,咱也不排斥啊,当然眼下造船厂的技术能力还达到不了,在过去的几年中看似进步飞速,可实际上根本就是在“练习”,是在培养一批熟练的造船工人,这才是过去几年造船厂最大的进步。

“这,主公,这是公司的要求吗?”

梁明伟在一旁插口问道,在过去的几年里,他一直专注到军舰建造,从一千多吨的“伏波号”到两千八百吨的“山西号”,英国人的制裁让南华造船厂迎来了建造军舰的春天,现在主公的决定无疑就是整个船厂的春天啊!

“不是公司的要求,而是发展的必然!”

看着船厂里正建造的“山西号”,朱先海说道。

“只有通过建造大型商船,咱们才能积累建造大船的经验,然后才有机会建造吨位更大的军舰,要知道,几年前欧洲的强国就已经开始建造上万吨的主力舰了,咱们现在不过只是刚刚起步而已!”

造商船,也是为了练手!

当然也是因为需求,从船厂回来之后,朱先海发出的两种型号的商船订单很快也到达船厂——总共二十艘,工程压力很大,这两种型号的商船的要求都是排水量10000吨以上,运矿船的航速要求是10节,而移民船则是16节。这个航速甚至远远超过同时期欧洲军舰的航速,还好经过多年的改进研发,南华的三胀式蒸汽机技术已经极其成熟,可以提供动力充沛的发动机。要不然,仅仅只是航速的要求,就能让这个计划泡汤。

不过,除了这二十艘史无前例的万吨商船的订单之外,还有一个高度保密的订单——要求船厂设计排水量7000吨左右的主力战斗舰。

在接到这些订单的瞬间,梁明伟立即觉得,也许造船业的新时代快要来临了。

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