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第七十七章 人命不值钱(2 / 2)

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递给我一支香烟,船长很淡定的说:“朋友,在我们这种船上,死人是很正常的,我说过,他们不是人,是人蛇。”

太阳的暴晒下,我突然觉得自己有点冷。

不一会功夫,刚刚抛尸的那两个船员拎着一个包裹来到驾驶室,当着船长的面翻弄起来,里面只有半包烟和一沓我没见过的纸币。

把纸币分成三份,船长拿了最多的那一份,香烟则直接被两个船员分了。

直到船员离开,我都没有说话,脑子里全是那个被抛进大海的男人,没人知道他叫什么,他多大年纪,他还有没有家人……他就这么无声无息的从这个世界上消失了。

看出了我的不正常,船长安慰性质的露着一嘴黄板牙冲我笑着说:“别想太多,朋友,我们做这一行,每次都会死人,有时会死很多人,甲板上热,下面更热,没有风,水也不可能给他们很多,所有,谁死了,就算谁倒霉!”

接下来的两天,气温一直很高,又有一个人蛇被扔下了船。

很奇怪,我见到这种事情,竟然没有第一次那么激愤了。

人就是这样,适应能力很强,特别是发现自己对改变环境无能为力的时候。

丑陋的也好,污秽的也罢,只要在自己身边多发生几次,就能习惯。

后来我才知道,偷渡这种事情总是免不了死人的,特别是东南亚这边的偷渡客,死亡率更高。

船舱里条件非常差,没有足够的淡水和食物,温度和通风条件恶劣,甚至呼吸都会感觉到很困难。

要是不小心生了病,只能硬撑,这里,不会有医生和药品的,多半时间,生病其实就代表着死亡。

整个东亚地区,偷渡的人蛇集团分为两批,一批就是中国内陆沿海地区,福建一带最为活跃,另一批,就是东南亚的零散蛇头。

上个世纪七八十年代的时候,福建一带的人蛇集团偷运不少内地的偷渡客去港澳、日本和美州。

我三师公和五师公,就是那时候跑出去的。

那个时期偷渡的费用非常的高,而且不讲价,都是先给钱后上船。

这样一来,组织偷渡的家伙就不把偷渡客当人看,因为他们已经拿到钱了,即便客人死了,也不损害他们的利益。

于是,船舱里会尽可能的多塞人,多塞一个就是多一笔钱!清水食物尽量少带,因为少带货就能多带人!!

这样做的后果,就是偷渡客死亡比率居高不下。

不过随着上个世纪九十年代,中国的经济腾飞,国力日渐强盛,中国和西方世界的交流也越发通畅,出国也不再是一件难事情了。

加上国内的生活水平提高,偷渡去国外,就没了原来那么大的吸引力,人蛇集团的生意惨淡了下来。

为了招揽顾客,这些人蛇集团收敛很多,不敢在像对待黑奴一样对待偷渡客,付钱的方式也变成了上船前收一半,另一半安全到达目的地之后再收。

可是,这只是针对中国内地沿海,东南亚的很多小国家,国民经济水准还很落后,偷渡生意的规则还停留在中国十几年前的那一套。

也就是先收全部的钱,然后再上船!

这样的局面也就让东南亚的这些人蛇偷渡集团,根本不在乎偷渡者的死活……反正钱已经收到了!

我坐的,就是这么一艘船。

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