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第八十四章 出境(1 / 2)

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抚远,黑龙江的一个小县城,位于黑龙江出境处,一夜的奔走,8辆大越野行走在省道上,路上全是冰,溜滑溜滑的,如果不是四驱车还真走不了这种路面。就是四躯的车子,在这疙疙瘩瘩的冰雪路面也是经常的甩尾。多亏这次强哥找的都是黑龙江当地的老司机,驾驶技术了得,尤其是在冰雪上的行驶,这种路面一般的车手还真开不了。

马千等人分别坐在车上,安静的睡着,上路了,未知的凶险就已经开始伴随着每个人开始了。马千、捞牛、赵清迈、赵白熊、强哥等人是最清楚的,三个月前在长白山,当时那个向导金伟带领大家一路翻跃大雪山,大家累得都快趴下了。结果刚要宿营,就被那个白色的“吊山僵”给带进了野猪谷,立足未稳就死亡了几个人。

血淋淋的往事仍历历在目,这种野外寻金之旅的危险性已深深的刻在了强哥等人的大脑之中,所以一上车,强哥就吩咐所有人抓紧趁着夜色休息,赶路的事都交给了8个当地司机。

马千与赵清迈一车,俩人一上车就开睡,车上的另一个青年一直在玩着手机游戏,根本没有野外行动的经验。马千也不去理他,只顾自已开睡。

大约晚上十一点,车队在路上休息,很多人下车撒尿,强哥与何铁枪两人对所有人下达命令,必须的车上休息,明天白天与晚上并不一定会太平,不能因为休息不足而产生战斗减员。

一晚上的匀速前进,2001年4月9日清晨,车队到达抚远,中国版图东北角上的一个县城。这是周一,口岸开放的日子。在抚远口岸,强哥跑前跑后,他非常熟悉出境的所有手续的办理。一大早上出境的人非常多,大约有二百人左右。在这里出境的中国人只有两种人,第一种是少量的到俄罗斯东部做生意的中国人,大量的人员都是出境承包土地挣钱的。

这是黑龙江各个小口岸的特色,近年来有大量的中国人到俄罗斯东部的地区承包土地,俄罗斯很鼓励这种行为,天气虽然还很冷,但毕竟已经进入了春耕前的准备期,所以才会有大量的人员一起出境。

强哥的团队一共26人,出境的理由也是种田,强哥早就准备好了俄罗斯的承包合同,由于准备充分,出关办理手续很快速。这一行26人就以到俄罗斯种田务工的理由顺利的出境了。

到了俄罗斯的境内,早就有7辆越野车等在那里,开车的全部是俄罗斯大个子,这些人开的车子跟中国的车子没法比,都是很破旧的日本丰田。

26人分别进入了7辆车子,车队晃晃荡荡的朝着东南方向驶去,马千与何铁枪等人知道,这一行的目的地是俄罗斯东部的一个海港苏维埃港。那是面向日本海的一个小港口,与海对岸的萨哈林岛隔海相望。萨哈林岛位于日本海与鄂霍次克海之间,中国一般称此岛为库页岛。库页岛面积很大,跟日本的本州岛的大小差不多,这个岛是一个历史问题非常多的岛屿,在历史上库页岛的所有权先后归过中国、日本与前苏联,现在是属于俄罗斯的领土。

车队一路颠簸,车外的环境跟中国那一侧没有什么两样,冰雪的覆盖量也差不多,只是公路的状况更差一些。

车况差加之车内没有暖风设施,众人坐在车上被冻得瑟瑟发抖,也不知是被颠的还是冻得,反正每个人都不停的抖动着。

由于在俄罗斯境内,所有人都不敢造次,乖乖的窝在车上,不敢露头也不敢出声,强哥有令,所有人一定要低调,不能有任何的闪失。到了苏维埃港才算相对的安全,因为ack的关系主要从港口开始,到了海上就会有人为大家进行保护。从中国入境俄罗斯到港口这一段是可能出现意外的,这也是强哥安排了俄罗斯的汽车与司机来接人的主要原因。

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